Восстановление истории родного города – задача не из легких. Документы порой сгорают, теряются или выбрасываются, а свидетели событий часто уходят в небытие или не могут вспомнить деталей. Однако, благодаря публикациям в Орской хронике, иногда появляются люди, готовые пролить свет на забытые страницы истории. Так произошло и с водонапорной башней, расположенной на улице Вяземской, недалеко от железнодорожного полотна.
В одном из свежих номеров «ОХ» от 4 апреля была рассказана история о том, как Орск обеспечивался водой. Особое внимание было уделено водонапорной башне, и вскоре после публикации откликнулся Владимир Михеев, который оказался единственным обладателем ключей от этого сооружения.
По его словам, в 1993 году башня была передана в безвозмездное пользование садовому товариществу «Лето», созданному для работников Орского отделения Южно-Уральской железной дороги. «Я являюсь председателем этого товарищества», – говорит Владимир Алексеевич. Передача объекта была оформлена распоряжением начальника участка железной дороги Бориса Плохотнюка. На данный момент башня не используется.
Владимир продолжает: «Когда нам передали башню, она находилась в рабочем состоянии. До лета 2009 года мы использовали её для полива садов. Труба, проложенная через рельсы на глубине 7–8 метров, обеспечивала подачу воды. Однако вскоре она прохудилась, и сейчас всё внутри сгнило. Бак для сбора воды на верхнем уровне тоже в плачевном состоянии. Его нужно демонтировать, ведь он вмещает 150–160 кубов воды – это больше, чем два вагона. Потребуется либо разбирать кладку, либо снимать крышу. Раньше мы пытались провести ремонт, но поняли, что это бессмысленно. На восстановление нужны миллионы, которые у садоводов нет. Теперь эта башня стала, по сути, архитектурным памятником. Кладка, к счастью, в хорошем состоянии!»
Кирпичная кладка действительно впечатляет, но что же происходит внутри? По словам Владимира, по верхней части строения можно передвигаться без страха, но спуститься вниз, где находится запорная арматура, он не решается. «Там нет света, и я не хочу рисковать, получив травму от железных конструкций», – добавляет он.
Когда речь заходит о передаче башни, которая на данный момент является балластом, Владимир отмечает, что передавать её некому. Железной дороге она больше не нужна. Интересно, что до восьмидесятых годов на этом месте паровозы заправлялись водой, а глубокие скважины использовались для наполнения цистерн, которые затем перевозили воду в Кумертау и даже в Казахстан.
«Внутри башни есть два рабочих колодца. Хоть они и засыпаны землёй, я все еще помню, где они находятся. В башне имеется винтовая лестница, ведущая на верх. Раньше через бак проходила труба, а внизу находилась чугунная печка для предотвращения замерзания воды зимой», – объясняет Михеев.
Башня прекратила свою работу в июле 2009 года, когда один из садоводов заметил, что вода из нее стала рыжей. Владимир быстро проверил насос, который работал, но вода была загрязненная – в баке накопилось много грязи.
А как садоводы справляются без башни сейчас? По словам председателя «Лета», на три соседних СНТ имеется одна скважина от зеленхоза и еще одна общая. «Этого достаточно. Но если бы башня работала, поливать было бы значительно проще. У неё была автоматическая система, которая отключала насос, когда вода набиралась», – рассказывает он.
В завершение беседы Владимир шутит: «Предлагаю выкупить башню и сделать в ней ресторан, назвав его, например, «Седьмое небо»». Такая идея могла бы стать интересным проектом для восстановления исторического наследия Орска.
Фото из архива «ОХ»